从市交通运输局获悉，该局近日出台推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案，加快统筹公路、铁路、航空、水运等各种运输方式的协调发展，通过强化基础设施高效衔接、推动运输组织创新、加快多式联运发展、推动装备设施升级、优化营商环境等工作措施，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，助力实现碳达峰、碳中和目标。

　　方案提出，力争到2025年，全市多式联运发展水平有较大提升，运输结构更加优化，水路、铁路优势得到充分发挥，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局。全市铁路货运量、水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量分别达到90万吨、2500万吨、12000万吨、75万TEU，推动肇庆港集装箱铁水联运量逐渐稳步增长。

　　基础设施是推动经济社会高质量发展的重要支撑。我市把强化基础设施高效衔接摆在突出位置，持续提升多式联运通道能级，积极推进铁路货运网络建设；加快完善多式联运集疏运网络，推动辖区重要港区完善多式联运集疏运网络，提升基础设施联运水平；完善货运枢纽功能布局。加快沿西江码头连片式、集约化、专业化泊位的建设。

365官网哪个是真的　　在加快多式联运发展方面，我市将创新多式联运组织模式，持续壮大多式联运市场主体，积极推进多式联运“一单制”，加快打造高质量货运物流体系。在提升装备设施水平方面，将推广应用标准化技术装备，积极推动标准化托盘在集装箱运输和多式联运中的应用；完善港口码头LNG加注站设施布局和供应服务体系，积极推动新能源LNG船舶应用，提升装备设施绿色化水平。

　　同时，我市深化调整运输结构，加快大宗物资运输“公转铁、公转水”。持续优化运输结构，逐步将大宗物资中长距离运输转向铁路、水路，短距离运输时优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。推进粤港澳大湾区铁水联运、江海联运发展。以肇庆新港港区为核心，充分发挥西江“黄金水道”优势，主动加强肇庆港与周边省、市港口的合作，加快形成优势互补、错位发展的格局。

　　营商环境是重要软实力，也是核心竞争力。我市将持续在优化运输市场营商环境上下功夫，进一步深化“放管服”改革，规范收费口岸收费和完善价格体系，加强多式联运相关标准规范的推广及应用。同时，落实好各项要素保障，完善发展政策，对有关重点建设项目建立审批“绿色通道”，大力推进多式联运发展和运输结构调整纳入我市碳达峰碳中和等有关规划政策。